Il momento delle ipotesi e delle promesse è finito, e Ferrovie dello Stato mette lo sprint: il tempo di percorrenza del Frecciarossa Roma-Reggio Calabria sarà di 3 ore e 40 minuti, quando l’opera sarà definitivamente completata. È quanto ha reso noto Vera Fiorani, amministratore delegato di Rfi, nel corso dell’audizione in commissione Lavori Pubblici al Senato sulla Salerno Reggio Calabria, che è tra le opere che seguiranno le procedure semplificate previste dal Decreto Semplificazioni, e il cui costo è di 22,8 miliardi di euro.
Si tratterebbe di una vera e propria rivoluzione, considerando che, allo stato attuale, «il tempo di percorrenza da Roma a Reggio Calabria è di cinque ore con sette fermate» ha spiegato Fiorani, aggiungendo che «l’obiettivo è di portare i tempi a quattro ore. Sulla linea i treni raggiungeranno in media una velocità fra i 250 e i 300 chilometri all’ora, con un rallentamento a 160 chilometri all’ora vicino Praia a Mare».
Obiettivo, quello di raggiungere Reggio Calabria in quattro ore, che sarà raggiunto grazie al completamento dei lavori dei primi due dei sette lotti che costituiscono l’opera, che saranno ultimati entro fine 2021, mentre per il resto dei lotti saranno ultimati entro giugno 2022. Tuttavia, nonostante siano state indicate le date di conclusione, non è stata fornita, ancora, una data di inizio. I sette lotti previsti sono: il primo da Salerno a Battipaglia, il secondo da Battipaglia a Praia, il terzo da Praia a Tarsia, il quarto da Tarsia a Cosenza, il quinto da Cosenza a Lamezia Terme il sesto da Lamezia Terme a Gioia Tauro il settimo da Gioia Tauro a Reggio Calabria.
La Fiorani, ha sottolineato come «il progetto di fattibilità ha messo a fuoco le prestazioni che potevamo attenderci da un investimento di questo tipo per mobilità viaggiatori e merci, con la riduzione dei tempi di percorrenza non solo tra Salerno e Reggio Calabria, ma una riduzione dei tempi di percorrenza anche su destinazioni diverse. La rete Av che passa dentro le città e, quindi, con una accessibilità da diversi punti e quindi ci sarà la possibilità di salire sui treni da più stazioni».
La manager di Rfi ha, poi, ribadito che «Dobbiamo correre e siamo dentro al Pnrr e l’ossessione dei tempi è ben presente in tutti noi che dobbiamo portare avanti i progetti».
Soddisfazione, per l’audizione, è stata espressa dal senatore Vincenzo Macello, capogruppo Pd in Commissione Lavori Pubblici e Trasporti, che ha spiegato che «i primi tronchi che andranno subito in appalto e che saranno finanziati con i fondi PNRR, sono la Salerno-Battipaglia-Praia e la Potenza-Battipaglia, che saranno completate entro il 2026. Rfi sta valutando se andare in appalto utilizzando quanto previsto dal nuovo semplificazioni e quindi con appalto integrato sul Pfte (progetto di fattibilità tecnica ed economica), per essere più celeri rispettando i tempi stabiliti».
Intanto, Trenitalia ha reso noto l’orario estivo dei treni, che entrerà in vigore dal 13 giugno. Tra le novità, il Frecciarossa Milano-Reggio Calabria, con partenza da Milano Centrale alle 21.20, fermerà a Milano Rogoredo, Reggio Emilia AV, Bologna, Firenze, Paola, Lamezia, Rosarno, Villa S. Giovanni per arrivare a Reggio Calabria alle 8.04. La partenza da Reggio invece è fissata alle 21.37 con arrivo a Milano alle 8.22, e i Frecciarossa Fast, la nuova coppia che collega, in meno di 9 ore, Milano e Reggio Calabria, con partenza da Milano alle 14.25 con arrivo a Reggio Calabria alle 23.05; mentre da Reggio la partenza è alle 12.30 con arrivo a Milano centrale alle 21.
Da Torino a Reggio Calabria, invece, non sono previsti cambi grazie alle due coppie di Frecciarossa: confermati i quattro collegamenti al giorno da e per Torino, passando per Roma. Confermato, anche, il collegamento in Frecciargento dallo Stretto alla Laguna, sulla Venezia/Roma-Reggio Calabria mentre per viaggiare da Roma alla Calabria, ulteriori tre coppie di Frecciargento uniscono quotidianamente Reggio alla capitale, i Frecciargento fermano, in Calabria, alternativamente, nelle stazioni di Scalea S. Domenica Talao, Paola, Lamezia Terme, Vibo Valentia, Rosarno, Gioia Tauro, Villa San Giovanni.
Dal 13 giugno, inoltre, un nuovo collegamento regionale fra Crotone e Sibari, con fermate anche a Cirò, Cariati, Rossano, e Corigliano Calabro in coincidenza con il Frecciargento Bolzano-Sibari per viaggiare dalla montagna al mare. (rrm)