Calabria Parlamento

Il deputato di Alternativa, Francesco Sapia, ha detto che «non sarebbe corretto aumentare gli stipendi dei vertici delle aziende del Servizio sanitario calabrese a ridosso delle elezioni politiche. Il Consiglio regionale della Calabria sia responsabile e rinvii la discussione ad un momento successivo».

«Diversamente, l’operazione sarebbe sospetta – ha spiegato – suonerebbe come una trovata elettorale e potrebbe provocare un aumento dell’astensionismo. È grave che il centrodestra regionale abbia proposto proprio in questo periodo di innalzare i compensi dei manager sanitari».

«C’era la necessità e l’urgenza? Io credo che non ve ne fosse alcuna ragione, tanto più — ha proseguito il parlamentare — in questa fase difficilissima, segnata dalla crisi energetica, economica, sanitaria e politica».

«Trovo irresponsabile la proposta del centrodestra calabrese, che — ha concluso Sapia — evidentemente non ha pensato alle condizioni della sanità regionale e alle sue priorità. Ora bisogna garantire le assunzioni del personale occorrente, piuttosto che trovare più soldi per i vertici sanitari. Chiedo al Consiglio regionale di riflettere sui bisogni dei calabresi e di archiviare questa proposta indecente, del tutto fuori luogo». (rp)

Il deputato del Movimento 5 Stelle, Alessandro Melicchio, ha presentato una interrogazione al ministro delle Infrastrutture, Enrico Giovannini, sui ritardi per la messa in sicurezza del viadotto Valle Leto che di fatto ha reso impercorribile un tratto importante della strada statale 283 delle Terme Luigiane.

«Tempi che stridono con la pazienza della popolazione locale e che sono incompatibili con la tenuta dell’economia della zona», ha detto il deputato, spiegando che si tratta di «un’arteria di fondamentale importanza per gli spostamenti di un vasto comprensorio. Rappresenta infatti il collegamento principale tra il Tirreno cosentino e lo Ionio, oltre ad essere estremamente rilevante per i collegamenti tra i Comuni della Valle dell’Esaro e quelli del Tirreno cosentino».

«Mi auguro un intervento risolutorio – ha spiegato – anche al fine di eliminare i pericoli costituiti dalla strada alternativa che non è assolutamente adeguata al traffico veicolare caratteristico della SS 283. Frequentemente, infatti, la presenza di mezzi pesanti ha comportato gravi rallentamenti e, non di rado, addirittura il blocco del traffico. Troppo spesso gli autoarticolati o gli autobus si trovano costretti a compiere manovre assurde e pericolose per poter uscire dalle strettoie della carreggiata che caratterizzano il percorso alternativo».

«Serve celerità e concretezza per non danneggiare l’economia della zone – ha concluso – rilanciare il turismo e venire incontro alle esigenze dei tanti pendolai che ogni giorno percorrono l’arteria». (rp)

Il deputato di Forza Italia, Andrea Gentile, ha presentato un’interrogazione parlamentare rivolta al Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili riguardante il Viadotto di Leto, lungo la SS 283 delle “Terme Luigiane”.

«Premesso che il viadotto Valle di Leto, lungo la SS 283 ‘Delle Terme Luigiane’ – si legge nel documento – è stato interdetto al traffico per motivi di sicurezza, in quanto interessato da spostamenti che hanno prodotto uno scorrimento dell’impalcato sugli appoggi e nonostante siano ormai trascorsi due anni dal momento della chiusura al traffico del viadotto, i lavori per la sua messa in sicurezza non sono stati ancora avviati, con grave pregiudizio per i tanti automobilisti che, quotidianamente, erano soliti percorrere questa importante via di collegamento tra l’area del litorale tirrenico cosentino con i paesi dell’entroterra».

«A ciò si aggiunga – prosegue nella sua interrogazione Gentile – che la strada provinciale 270 sulla quale è stato deviato il traffico risulta inadeguata a garantire la piena viabilità soprattutto in estate, così generando un ulteriore danno per l’economia del territorio, soprattutto nel settore turismo, che d’estate richiama migliaia di persone. Si chiede pertanto al Ministro, conclude l’esponente politico, quali iniziative di competenza, anche di natura economica, intenda adottare al fine di garantire l’avvio e il completamento dei lavori per la messa in sicurezza del viadotto Valle di Leto». (rp)

Il deputato di Coraggio Italia e vicepresidente della Commissione parlamentare d’inchiesta sul sistema bancario e finanziario, Felice Maurizio D’Ettore, ha reso noto che «la commissione banche intende monitorare il progetto di rilancio di MPS avviato nel corso degli ultimi mesi anche grazie alla nuova Governance».

«Il Monte dei Paschi – ha spiegato – deve essere il motore economico e sociale dello sviluppo attivo del territorio, rispettando la professionalità delle lavoratrici e dei lavoratori che hanno sempre dimostrato un grande spirito di appartenenza e dedizione».

Come ricorda D’Ettore, che in Calabria ed in Toscana è in contatto con molti dipendenti Mps ed alcune organizzazioni sindacali che chiedono informazioni anche in merito ai previsti prepensionamenti, il nuovo Piano Industriale prevede un aumento di capitale di 2,5 miliardi di euro che non comporterà effetti diluitivi in capo all’azionista pubblico; il Monte dei Paschi utilizzerà 800 milioni per finanziarie il prepensionamento di 3.500 uscite volontarie entro fine novembre.

L’ AD dott. Lovaglio è stato molto puntuale durante l’audizione in Commissione Banche, ed ha ben tracciato, nei particolari, il progetto di rilancio di MPS.

Dal canto suo l’on. Carla Ruocco, presidente della Commissione, evidenzia che «La proroga del termine per la cessione della Banca rappresenta un grande risultato a cui ha contribuito il Parlamento. In questo quadro, il negoziato in atto con la DG Comp è un tassello essenziale per la migliore valorizzazione della partecipata pubblica nonché per l’eventuale individuazione di un Anchor Investor.

Sono convinta che lo Stato abbia i mezzi e le capacità per poter rilanciare la banca, anche in eventuali ipotesi di aggregazione, a beneficio di tutti i contribuenti, i dipendenti e, più in generale, del sistema bancario nazionale. Come Commissione banche continueremo a seguire gli sviluppi e le azioni future». (rp)

La deputata del Partito Democratico, Enza Bruno Bossio, ha reso noto che «l’Alta velocità nei collegamenti ferroviari in Calabria si farà seguendo i tempi originari del cronoprogramma e il piano degli investimenti; ovvero entro il 2026 con i finanziamenti del Pnrr ed entro il 2030 con il fondo complementare». A

«RFI mi ha appena informato – ha spiegato – di aver comunicato formalmente a tutti gli enti interessati la ripresa del Dibattito Pubblico relativo al progetto di raddoppio della galleria Cosenza/Paola /San Lucido, della nuova linea AV Salerno Reggio Calabria. Nei prossimi giorni, infatti, la Commissione nazionale per il Dibattito Pubblico terrà in Calabria, con il presidente della Regione e le rappresentanze istituzionali, una conferenza stampa per presentare la documentazione tecnica e dare impulso alla discussione pubblica».

«Esprimo grande soddisfazione – ha proseguito la deputata Dem – nel vedere che fatti e atti concreti seguono ora l’impegno e la tenacia profusa nel perseguire un obiettivo strategico di primaria importanza per lo sviluppo e la coesione del sud con il contesto europeo. Non sfugge a nessuno la strategicità del raddoppio della galleria Santomarco, sia al fine di facilitare il trasporto ad Alta Capacità dei containers di Gioia Tauro sulle direttrici verso l’Europa continentale che per la integrazione della nuova linea di Alta Velocità con l’attuale rete del sistema ferroviario e soprattutto con i due versanti costieri della Calabria». (rp)

Per il deputato del Movimento 5 Stelle, Alessandro Melicchio, ha evidenziato come l’iniziativa della Germania di pagare 9 euro al mese un abbonamento per utilizzare tutti i treni regionali e il trasporto pubblico in città, dovrebbe essere «applicate ovunque, anche in Italia, e in questo periodo estivo, anche in Calabria».

«E da quando è partita l’iniziativa è stato boom di abbonamenti. La conseguenza più evidente è la riduzione del traffico e dell’inquinamento nelle città col conseguente miglioramento delle condizioni di vita dei cittadini» ha spiegato, aggiungendo che «con contestuale potenziamento dell’offerta di trasporto pubblico su rotaie anche e soprattutto per raggiungere le località di villeggiatura».

«Quindi treni da e per non solo le 3/4 realtà più blasonate della costa ionica o tirrenica (ossia, la proposta estiva super propagandata sui giornali) ma verso tutte quelle località che possono potenziare la propria offerta turistica grazie al fatto di essere raggiungibili anche via treno», ha detto ancora.

«La tanto attesa metro del mare è un miraggio al momento – ha concluso –. Si continua a demandare al trasporto su gomma per ovviare a tutto il resto.  Con buona pace del rilancio delle nostre località turistiche, del traffico e dell’ambiente». (rp)

La deputata di Fratelli d’Italia e segretario della Commissione parlamentare antimafia, Wanda Ferro, ha chiesto una reazione da parte dello Stato dopo l’aggressione a Francesco Coco, ex sindaco di Roccabernarda e sottoufficiale dei Carabinieri in pensione, aggredito selvaggiamente a bastonate da due persone a volto coperto.

«Sono fiduciosa che Francesco Coco, con la sua forza e la sua tenacia saprà vincere questa battaglia, solo l’ultima di una sua lotta instancabile contro la criminalità e il malaffare – ha detto Ferro all’Ansa –. Avevo portato all’attenzione del Parlamento la grave situazione di condizionamento criminale che inquina la vita sociale e democratica di Roccabernarda e, in particolare, avevo sollevato l’allarme per i numerosi atti intimidatori di cui Coco è stato vittima negli anni, dall’incendio della lavanderia della moglie alle minacce di morte sui social network, all’incendio doloso della sua auto».

«Oggi (lunedì ndr) purtroppo – ha aggiunto –  la violenza criminale si è dimostrata più forte delle istituzioni. Spero che ci sia subito una reazione determinata da parte dello Stato per garantire la sicurezza di Francesco Coco e della sua famiglia e la serena convivenza della comunità di Roccabernarda». (rp)